ห้องคนขับออกแบบมาอย่างลงตัว ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างสะดวกสบาย แม้ต้องปฏิบัติงานเป็นเวลานาน
รถสแต็กเกอร์พาเลท 3 ทิศทาง
1.6ตัน รถยกไฟฟ้า VNA แบบนั่งขับ MCA16
Load Capacity
1,600 กก.
Lift Height
3,000–12,000 มม.
MCA16 เป็นรถยกไฟฟ้า VNA แบบนั่งขับ ขนาด 1.6 ตัน ออกแบบมาสำหรับจัดเก็บพาเลทเต็มแผ่นในช่องทางเดินที่แคบมาก ระบบงายกไฟฟ้าแบบสามทิศทางสามารถหมุน เลื่อนด้านข้าง และปรับกลับสู่ตำแหน่งกึ่งกลางได้ ทำให้ยกและจัดเก็บสินค้าได้ทั้งสองฝั่งของช่องทางเดินโดยไม่ต้องหมุนตัวรถ มีระบบนำทางให้เลือกทั้งแบบรางกลไก แม่เหล็กถาวร และแม่เหล็กไฟฟ้า พร้อมความสูงในการยกสูงสุด 12,000 มม.
เหมาะสำหรับการใช้งาน
- คลังสินค้าความจุสูงที่ใช้ทางเดินกว้างตั้งแต่ 1,600 มม.
- การจัดเก็บและนำออกพาเลทที่ระดับปานกลางถึงระดับสูง
- คลังที่ต้องการติดตั้งระบบนำทางเพื่อควบคุมเส้นทางเดินอย่างแม่นยำ
Product Highlights
ชุดควบคุมจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้การทำงานแม่นยำ สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เบาะนั่งที่นั่งสบายช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน
Technical Data
| Specification | MCA16 |
|---|---|
| Model | MCA16 |
| Operation Type | |
| Load Capacity | 1,600 กก. |
| Lift Height | 3,000–12,000 มม. |
| Mast Type | Duplex Mast, Triple Mast |
| Fork Outside Spread | 265–765 มม. |
| Aisle Width | ระบบกลไก 1,600 มม. / ระบบแม่เหล็ก 1,650 มม. |
| Battery Spec | รุ่นมาตรฐาน แบตเตอรี่ตะกั่ว 48V/600Ah |
Product Description
รถยก VNA แบบนั่งขับสำหรับจัดการพาเลท
MiMA MCA16 เป็นรถยกไฟฟ้า VNA แบบนั่งขับ ขนาด 1.6 ตัน สำหรับจัดการพาเลทเต็มแผ่นในคลังสินค้าที่ต้องการจัดเก็บสินค้าอย่างหนาแน่น มีเสายกให้เลือกทั้งแบบ Duplex และ Triplex รองรับความสูงในการยกตั้งแต่ 3,000 ถึง 12,000 มม.
งายกไฟฟ้าแบบสามทิศทาง
งายกไฟฟ้าสามารถหมุนและเลื่อนด้านข้างได้ ช่วยให้ยกและจัดเก็บสินค้าบนชั้นวางทั้งสองฝั่งได้โดยไม่ต้องหมุนตัวรถ ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของงาที่ทำงานสัมพันธ์กัน และฟังก์ชันปรับงากลับสู่ตำแหน่งกึ่งกลางด้วยปุ่มเดียว ช่วยให้จัดตำแหน่งพาเลทในช่องทางเดินแคบได้ง่ายขึ้น
ระบบนำทางในช่องทางเดินที่เลือกได้ตามการใช้งาน
ระบบนำทางด้วยรางกลไกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบนำทางในช่องทางเดินแบบมีราง ระบบรางเตี้ย ระบบนำทางด้วยแม่เหล็กถาวร และระบบนำทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง สามารถเพิ่มระบบสลับโหมดด้วย RFID หรือเซนเซอร์โฟโตอิเล็กทริก และระบบนำรถเข้าสู่ช่องทางเดินอัตโนมัติได้
เพิ่มทัศนวิสัยและตัวช่วยในการทำงานในช่องทางเดิน
ระบบขับเคลื่อน AC ทั้งคู่ ทำงานร่วมกับชุดควบคุม Curtis และพวงมาลัยไฟฟ้า มีกล้องมองส้อม เลเซอร์ช่วยจัดตำแหน่ง และหน้าจอแสดงมุมล้อ ช่วยสนับสนุนการทำงานที่ระดับความสูง ฟังก์ชันเสริม ได้แก่ การตั้งค่าความสูงล่วงหน้า การลดความเร็วที่ปลายทางเดิน ระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางด้วยเลเซอร์ และระบบระบุตำแหน่งอัตโนมัติ
Frequently Asked Questions
คำถาม 1: MCA16 เป็นรถยก VNA ประเภทใด?
ตอบ: MCA16 เป็นรถยกสามทางแบบนั่งขับ คนลงตาม ผู้ปฏิบัติงานอยู่ที่ระดับพื้นดิน ในขณะที่ส้อมทำหน้าที่ยกและวางพาเลทเต็มแผ่นบนชั้นวางที่ระดับปานกลางถึงระดับสูง
คำถาม 2: ความกว้างทางเดินสำหรับวางสินค้าต่ำสุดเท่าใด?
ตอบ: ความกว้างขั้นต่ำที่ระบุคือ 1,600 มม. สำหรับพาเลทขนาด 1,200 × 1,200 มม. เมื่อใช้ระบบรางนำทางแบบกล ส่วนรูปแบบระบบนำทางแม่เหล็กต้องการความกว้างประมาณ 1,650 มม.
ความกว้างทางเดินขั้นสุดท้ายต้องคำนึงถึงส่วนยื่นของพาเลท จุดศูนย์ถ่วง ระยะห่างจากชั้นวาง ความสูงยก และสภาพพื้นผิวด้วยทุกครั้ง
ความกว้างทางเดินขั้นสุดท้ายต้องคำนึงถึงส่วนยื่นของพาเลท จุดศูนย์ถ่วง ระยะห่างจากชั้นวาง ความสูงยก และสภาพพื้นผิวด้วยทุกครั้ง
คำถาม 3: ควรเลือกโหมดนำทางแบบใด?
ตอบ: ระบบรางกลเหมาะกับการติดตั้งถาวรที่ต้องการความเชื่อถือได้และประสิทธิภาพการเดินทางสูง
แถบแม่เหล็กติดบนพื้นต้องทำงานก่อสร้างน้อยกว่า เหมาะกับคลังเช่าหรืออาคารที่มีอยู่แล้ว แถบแม่เหล็กฝังใต้พื้นช่วยกำจัดสิ่งกีดขวางบนผิว ส่วนระบบนำทางด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าให้การติดตามที่เสถียรผ่านวงสายไฟที่จ่ายพลังงาน การเลือกประเภทควรพิจารณาตัดสินใจในขั้นตอนการตรวจสอบผังคลังสินค้า
แถบแม่เหล็กติดบนพื้นต้องทำงานก่อสร้างน้อยกว่า เหมาะกับคลังเช่าหรืออาคารที่มีอยู่แล้ว แถบแม่เหล็กฝังใต้พื้นช่วยกำจัดสิ่งกีดขวางบนผิว ส่วนระบบนำทางด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าให้การติดตามที่เสถียรผ่านวงสายไฟที่จ่ายพลังงาน การเลือกประเภทควรพิจารณาตัดสินใจในขั้นตอนการตรวจสอบผังคลังสินค้า
คำถาม 4: ระบบนำทางแบบรางกลกับโหมดทางเดินควบคุมแตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: ระบบรางกลมาตรฐานจะช่วยจัดแนวรถให้ตรงตามเส้นทางด้วยการสัมผัสทางกายภาพ แต่ผู้ปฏิบัติงานอาจยังต้องปรับพวงมาลัยเล็กน้อยในบางกรณี
ส่วนโหมดทางเดินควบคุมจะใช้ระบบตรวจจับด้วย RFID หรือเซนเซอร์โฟโตอิเล็กทริกเพื่อระบุตำแหน่งทางเดิน และเปลี่ยนรถเข้าสู่โหมดการทำงานที่ควบคุมอัตโนมัติ ช่วยลดความจำเป็นในการปรับพวงมาลัยด้วยตนเอง
ส่วนโหมดทางเดินควบคุมจะใช้ระบบตรวจจับด้วย RFID หรือเซนเซอร์โฟโตอิเล็กทริกเพื่อระบุตำแหน่งทางเดิน และเปลี่ยนรถเข้าสู่โหมดการทำงานที่ควบคุมอัตโนมัติ ช่วยลดความจำเป็นในการปรับพวงมาลัยด้วยตนเอง
คำถาม 5: MCA16 ต้องหมุนรถภายในทางเดินวางสินค้าหรือไม่?
ตอบ: ไม่จำเป็น งายกสามารถหมุนและเลื่อนด้านข้างเพื่อยกและจัดเก็บสินค้าบนชั้นวางได้ทั้งสองฝั่ง โดยตัวรถยังคงอยู่ในแนวตรง อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องมีพื้นที่ช่องทางเดินหลักเพียงพอสำหรับเข้าและออกจากช่องทางเดิน VNA
คำถาม 6: MCA16 ยกน้ำหนัก 1,600 กก. ได้สูงถึง 12 เมตรหรือไม่?
ตอบ: ไม่ได้ ความสามารถรับน้ำหนักเต็ม 1,600 กก. คงไว้ได้สูงถึงเพียง 6,500 มม. ที่จุดศูนย์ถ่วง 600 มม. เหนือระดับความสูงนี้ ความสามารถรับน้ำหนักจะลดลงตามระดับความสูง และที่ความสูง 12,000 มม. รับน้ำหนักได้ 500 กก. เท่านั้น
คำถาม 7: ระบบนำทางแม่เหล็กรวมการเข้าสู่ทางเดินอัตโนมัติหรือไม่?
ตอบ: การเข้าสู่ทางเดินอัตโนมัติมีให้ใช้งานเมื่อเลือกใช้ระบบนำทางแม่เหล็กถาวรหรือแม่เหล็กไฟฟ้าตามรูปแบบที่รองรับ ระยะว่างในทางเดินหลักต้องคำนึงถึงว่าการเข้าสู่ทางเดินเป็นแบบควบคุมด้วยตนเองหรือแบบอัตโนมัติ
สำหรับพาเลทขนาด 1,200 × 1,200 มม. เอกสารข้อมูลระบุระยะเผื่อความปลอดภัยในทางเดินหลัก 400 มม. สำหรับระบบรางกลหรือระบบแม่เหล็กแบบควบคุมด้วยตนเอง และ 900 มม. สำหรับระบบแม่เหล็กแบบเข้าอัตโนมัติ
สำหรับพาเลทขนาด 1,200 × 1,200 มม. เอกสารข้อมูลระบุระยะเผื่อความปลอดภัยในทางเดินหลัก 400 มม. สำหรับระบบรางกลหรือระบบแม่เหล็กแบบควบคุมด้วยตนเอง และ 900 มม. สำหรับระบบแม่เหล็กแบบเข้าอัตโนมัติ
คำถาม 8: ระบบความปลอดภัยในทางเดินแบบอุปกรณ์เสริมให้ประโยชน์อะไรบ้าง?
ตอบ: ชุดระบบ ASS สามารถทำหน้าที่ลดความเร็วหรือหยุดรถที่ปลายทางเดิน กำหนดขีดจำกัดความเร็วในพื้นที่เฉพาะ และตั้งขีดจำกัดความสูงได้ ระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางด้วยเลเซอร์และการระบุตำแหน่งอัตโนมัติเป็นตัวเลือกที่ต้องกำหนดแยกต่างหาก
คำถาม 9: พื้นต้องมีสภาพอย่างไรจึงจะเหมาะกับการใช้งาน?
ตอบ: การใช้งานรถ VNA ต้องใช้พื้นราบเรียบ มีความเรียบสม่ำเสมอและรับน้ำหนักได้เพียงพอ ตามแนวทางโครงการ เอกสารทางเทคนิคอ้างอิงถึงคอนกรีตเกรด C30 และความสามารถรับน้ำหนักกระจายอย่างน้อย 2.5 ตันต่อตารางเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและน้ำหนักที่ใช้งาน
สำหรับความสูงยก 9 เมตรขึ้นไป ควรจัดทำรายงานวัดความเรียบของพื้นเพื่อตรวจสอบทางเทคนิคก่อนใช้งาน ทั้งนี้ ห้ามใช้ MCA16 บนพื้นที่มีความลาดเอียง
สำหรับความสูงยก 9 เมตรขึ้นไป ควรจัดทำรายงานวัดความเรียบของพื้นเพื่อตรวจสอบทางเทคนิคก่อนใช้งาน ทั้งนี้ ห้ามใช้ MCA16 บนพื้นที่มีความลาดเอียง
คำถาม 10: ต้องเตรียมข้อมูลอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตอบ: กรุณาแจ้งขนาดพาเลท น้ำหนักบรรทุกสูงสุด จุดศูนย์ถ่วง ความสูงชั้นวางสูงสุด ความกว้างทางเดินและทางเดินหลัก ระยะห่างของชั้นวาง รายงานสภาพพื้นผิว ระบบนำทางที่ต้องการ ปริมาณงานที่ต้องจัดการต่อช่วงเวลา ประเภทแบตเตอรี่ที่เลือกใช้ รวมถึงความต้องการฟังก์ชันตั้งค่าความสูงล่วงหน้า หรือระบบความปลอดภัยในทางเดินเพิ่มเติม
