มีตัวเลือกน้ำหนักรถ ประเภทยาง และแบตเตอรี่ให้เลือกตามน้ำหนักสินค้าและสภาพพื้นของพื้นที่ใช้งาน
รถโฟล์คลิฟท์สำหรับคลังสินค้า
1.0-1.5ตัน รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า 3 ล้อ ขนาดกะทัดรัด MKA10/15
Load Capacity
1,000 กก.
Lift Height
2,500-4,000 มม.
MKA10/15 เป็นรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า 3 ล้อ ขนาดกะทัดรัด รองรับน้ำหนักยก 1,000 และ 1,500 กก. ตามลำดับ ด้วยตัวรถที่แคบ รัศมีวงเลี้ยวเล็ก ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า และระยะยื่นด้านหน้าที่สั้น ช่วยให้เคลื่อนที่และเลี้ยวได้คล่องตัวในพื้นที่ภายในอาคารที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ นอกจากนี้ น้ำหนักตัวรถที่ค่อนข้างเบาและตัวเลือกเสายกกับแบตเตอรี่หลายรูปแบบ ยังเหมาะสำหรับงานคลังสินค้าทั่วไป งานในพื้นที่การผลิต และการใช้งานบนชั้นอาคารที่ผ่านการตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นแล้ว
เหมาะสำหรับการใช้งาน
- การขนย้ายพาเลทในโกดังขนาดเล็กและพื้นที่ผลิต
- การวางสินค้าในทางเดินแคบ และการขนย้ายสินค้าภายในอาคาร
- การใช้งานบนพื้นชั้นบน เมื่อได้รับการตรวจสอบและยืนยันความสามารถรับน้ำหนักของพื้นแล้ว
Product Highlights
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าช่วยให้ควบคุมทิศทางได้ง่ายและตอบสนองรวดเร็ว เหมาะสำหรับงานคลังสินค้าที่ต้องเคลื่อนย้ายสินค้าซ้ำ ๆ เป็นประจำ
Technical Data
| Specification | MKA10 | MKA15 |
|---|---|---|
| Model | MKA10 | MKA15 |
| Operation Type | ||
| Load Capacity | 1,000 กก. | 1,500 กก. |
| Lift Height | 2,500-4,000 มม. | 2,500-4,500 มม. |
| Mast Type | Duplex Mast | Duplex Mast, Triple Mast |
| Fork Outside Spread | 220-620 มม. | 220-680 มม. |
| Aisle Width | 2,760 มม. | 2,845-2,925 มม. |
| Battery Spec | แบตเตอรี่ตะกั่ว 24V/300Ah ; แบตเตอรี่ลิเธียม 24V/150Ah | แบตเตอรี่ตะกั่ว 24V/350-480Ah ; แบตเตอรี่ลิเธียม 24V/200-300Ah |
Product Description
รถยกไฟฟ้าน้ำหนักเบาสำหรับงานภายในอาคาร
MiMA MKA10/15 เป็นรถยกไฟฟ้าแบบถ่วงน้ำหนักด้านท้าย เหมาะสำหรับงานเบาในคลังสินค้า พื้นที่การผลิต และอาคารพาณิชย์ ด้วยขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักตัวรถที่ค่อนข้างเบา จึงเหมาะกับพื้นที่ที่ต้องคำนึงถึงข้อจำกัดด้านทางเข้า พื้นที่ในการเลี้ยวและความสามารถรับน้ำหนักของพื้นเป็นพิเศษ
โครงสร้างสามล้อ กะทัดรัด
MKA10 มีความกว้างตัวถัง 912 มม. และรัศมีวงเลี้ยว 1,255 มม. ส่วน MKA15 มีความกว้าง 912–1,010 มม. และรัศมีวงเลี้ยว 1,325–1,415 มม. ตามรุ่น ช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในพื้นที่จำกัดภายในอาคาร
ส่วนยื่นด้านหน้าสั้น
ล้อรับน้ำหนักด้านหน้าขนาดเล็ก ช่วยลดระยะห่างระหว่างสินค้ากับตัวถังรถ การออกแบบส่วนหน้าที่กระชับนี้ ช่วยลดความยาวรวมของรถ และช่วยให้จัดตำแหน่งพาเลทได้อย่างแม่นยำ ทั้งในการขนส่งภายในพื้นที่และการวางซ้อน
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน AC
มอเตอร์ขับเคลื่อนระบบ AC ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ให้การควบคุมการเคลื่อนที่ที่ตอบสนองได้ดี ในขณะที่ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าช่วยลดแรงในการหมุนพวงมาลัย ระบบควบคุมความเร็วขณะเลี้ยว ระบบจำกัดความเร็วขณะยกสูง และระบบจำกัดความสูงยกสูงสุดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้การทำงานเป็นไปอย่างคาดเดาได้แม้ในพื้นที่ทำงานที่แคบ
เสายกรองรับความสูงถึง 4,500 มม.
MKA10 มีเสายกแบบดูเพล็กซ์ ยกสูงได้สูงสุด 4,000 มม. ส่วน MKA15 มีให้เลือกทั้งเสายกแบบดูเพล็กซ์และทรีเพล็กซ์ ยกสูงได้สูงสุดถึง 4,500 มม. คันโยกไฮดรอลิกช่วยให้ควบคุมการยก-ลด และการเอียงเสายกได้อย่างแม่นยำ
ความสามารถรับน้ำหนักคงเหลือจริง ต้องตรวจสอบยืนยันตามความสูงยก จุดศูนย์ถ่วงของสินค้า และรูปแบบอุปกรณ์เสริมที่เลือกใช้
การเลือกแบตเตอรี่และสภาพพื้นผิว
มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมให้เลือก เพื่อปรับให้ตรงกับชั่วโมงการทำงานและรูปแบบการชาร์จ ยางโพลียูรีเทนเหมาะกับพื้นผิวเรียบภายในอาคาร ในขณะที่บางรุ่นของ MKA15 มีตัวเลือกประเภทยางหน้าให้เปลี่ยน เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน
Frequently Asked Questions
คำถาม 1: MKA10 กับ MKA15 แตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: MKA10 รับน้ำหนักได้ 1,000 กก. ออกแบบมาเพื่อให้ความกว้างตัวถังและพื้นที่เลี้ยวแคบที่สุด ในขณะที่ MKA15 เพิ่มความสามารถรับน้ำหนักเป็น 1,500 กก. และมีรูปแบบตัวถัง แบตเตอรี่ และเสายกหลายแบบ รวมถึงรองรับความสูงยกสูงสุดถึง 4,500 มม.
คำถาม 2: ต้องใช้ความกว้างของทางเดินเท่าใด?
ตอบ: สำหรับพาเลทขนาด 1,000 × 1,200 มม. วางขวางตามความกว้างตะกร้า ความกว้างทางเดินที่กำหนดคือ 2,760 มม. สำหรับ MKA10 และ 2,845–2,925 มม. สำหรับ MKA15 ความกว้างที่แท้จริงขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เลือก ขนาดของสินค้า และระยะห่างในการทำงานที่ต้องเผื่อไว้
คำถาม 3: MKA10/15 สามารถใช้งานบนชั้นบนของอาคารได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถใช้งานได้ในบางกรณี แต่ต้องผ่านการประเมินโครงสร้างอาคารก่อน โดยการคำนวณต้องพิจารณาน้ำหนักที่กดลงบนเพลาแต่ละเพลาขณะบรรทุกสินค้า น้ำหนักแบตเตอรี่ น้ำหนักสินค้า แรงกดเฉพาะจุด แรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ ความสามารถในการยกของรถ และเส้นทางการเคลื่อนที่ทั้งหมด เพื่อยืนยันว่าพื้นอาคารสามารถรองรับการใช้งานได้อย่างปลอดภัย
คำถาม 4: รถสามารถรับน้ำหนักได้เต็มตามสเปกที่ความสูงสูงสุดหรือไม่?
ตอบ: ไม่ ที่จุดศูนย์ถ่วง 500 มม. แผนภูมิการรับน้ำหนักอ้างอิงระบุความสามารถรับน้ำหนักประมาณ 400 กก. สำหรับ MKA10 ที่ความสูง 4,000 มม. และ 600 กก. สำหรับ MKA15 ที่ความสูง 4,500 มม. จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อมูลบนแผ่นป้ายสเปกและแผนภูมิการรับน้ำหนักฉบับสุดท้ายเสมอ
คำถาม 5: ควรเลือกแบตเตอรี่ตะกั่วหรือลิเธียม?
ตอบ: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเหมาะกับการทำงานที่มีขั้นตอนการชาร์จและดูแลรักษาที่เป็นระบบอยู่แล้ว ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมต้องการการดูแลรักษาน้อยกว่าและรองรับการชาร์จที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ความจุแบตเตอรี่ที่เหมาะสมควรเลือกตามชั่วโมงการทำงาน ระยะทางที่ขับเคลื่อน ความถี่ในการยก และช่วงเวลาที่สามารถใช้ชาร์จไฟได้
คำถาม 6: MKA10/15 เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือไม่?
อบ: รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อใช้บนพื้นผิวเรียบเสมอภายในอาคารเป็นหลัก ด้วยล้อชนิดยางโพลียูรีเทนและระยะห่างจากพื้นที่มีจำกัด จึงไม่เหมาะกับพื้นที่ขนย้ายที่ขรุขระ หลุมบ่อ หรือพื้นผิวภายนอกที่ไม่เรียบ หากจำเป็นต้องใช้งานทั้งภายในและภายนอกอาคาร ต้องประเมินความเหมาะสมตามรูปแบบยางที่เลือกและสภาพพื้นผิวทุกครั้ง
คำถาม 7: สามารถติดตั้งระบบเลื่อนข้างหรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้ แต่จะส่งผลต่อจุดศูนย์ถ่วงและความสามารถรับน้ำหนักคงเหลือ ข้อมูลอ้างอิงระบุว่าความสามารถรับน้ำหนักอาจลดลงสูงถึง 300 กก. เมื่อติดตั้งระบบเลื่อนข้างแบบภายนอก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและรูปแบบการติดตั้ง ความสามารถรับน้ำหนักที่แน่นอนต้องได้รับการคำนวณใหม่ทุกครั้ง
